Plan des déplacements urbains

Le PDU est une démarche de planification visant à créer les conditions d'une évolution de la mobilité compatible avec la notion de développement durable à travers "un usage coordonné de tous les modes de déplacements, notamment par une affectation appropriée de la voirie, ainsi que la promotion des modes les moins polluants et les moins consommateurs d'énergie"

 Cette démarche a été initiée par la loi LOTI (Loi d'Orientation des Transports Intérieurs du 30/12/1982) mais l'absence de décret d'application en a limité la portée. 

La Loi sur l'Air et l'Utilisation rationnelle de l'Énergie (LAURE du 30/12/96) à rendu obligatoire l'élaboration d'un PDU pour les agglomérations de plus de 100000 habitants. Enfin la Loi Solidarité et Renouvellement Urbain (SRU du 13/12/2000) renforce le pouvoir prescriptif des PDU et rend leur démarche cohérente avec les autres documents de planification (Schéma de Cohérence Territoriale (SCOT), Plans Locaux d'Urbanisme (PLU)).

Objectifs

1) diminution du trafic automobile,

2) développement des transports collectifs, du vélo et de la marche à pied,

3) aménagement du réseau de voirie pour en assure le partage,

4) organisation du stationnement,

5) réduire les impacts dus au transport et à la livraison de marchandises,

6) encouragement des entreprises et collectivités publiques à favoriser le déplacement de leurs personnels autrement qu'en voiture (Plan de déplacement d'Entreprise).